年，陕西省咸阳市沙河古道，发现两座古代木桥建筑，专家们考证认为，其中一座建于西汉，是国内外迄今发现的时代最久远、规模最宏大的木桥遗址。

两座木桥遗址，是咸阳市台乡王道村农民掏沙时发现的。现已查明，一号桥址排根木桩，每排间距至米，已露出的木桩高?米左右，直径约厘米，上端残缺不全，有火烧痕迹，桥面已不复存在，桥南端发现面积约平方米大型铁板块。二号桥在一号桥东米处，发现排l根木桩，排距米左右，露出的木桩高至米，还发现?米的方形大梁一根。两座木桥均宽米，皆为榫卯结构。

两座古桥虽掩埋于早已枯竭的沣河溢水道沙河内，但根据对沙层的分析，上面是沙粒较大的沣河沙，下层则是涓河含土量较大的细沙，说明此处为涓河的古河道。据测定，一号桥桩距今已余年，很可能是史书记载的汉武帝建元三年(前)建造的丝绸之路必经的西渭桥遗址。这两座古桥的发现，不仅为研究秦汉时期的政治、经济、文化提供了宝贵的实物资料，而且在中国和世界桥梁史上都有着十分重要的意义。

浮桥

各国考古学家综合各种史料证明：人类有史记载的第一座桥是中国的浮桥。

中国古代劳动人民曾经在江河之上、峡谷之间建造了无数的桥梁。但桥梁究竟起源于什么时代，现无从考证。也许最初的“桥梁”是一棵因自然现象歪倒在小河边伸向对岸的大树，但是人类有目的地建造并有文字记载的桥梁是西周时期。古文中记载最早的有关桥的事，是西周初期周文王为了迎亲，用船在渭水上搭的浮桥，距今已有余年；又据《史记·秦本纪》记载，公元前年秦昭襄王时，在山西蒲州(今风陵渡)黄河上曾架设了一座大浮桥，这是有史记载的在黄河上架设的最早一座大桥。

自从渭河浮桥、黄河浮桥书写在中国史书上后，各种各样的桥梁相继出现在中华大地上。按使用材料分，有木桥、竹桥、藤桥、石桥、铁桥等；依据构造样式又可分为板桥、索桥、拱桥、墩桥等。竹桥，较著名的如四川都江堰上的安澜桥，最初完全用竹索修建，建于秦昭王(前～前)时；石拱桥，较著名的如河北赵县的赵州桥，建于距今多年前的隋朝，还有北京西郊的卢沟桥，建于距今多年前的金代；铁桥，较著名的如四川泸定县的铁索桥，即泸定桥，建成于清康熙年间(l)。

中国人建造桥梁是世界上的一个重大发明，而其古代桥梁建筑堪称世界第一。从赵州桥、卢沟桥、泸定桥等古代桥梁的建造到今天，勤劳、智慧、勇敢的祖先在中华辽阔的大地上建造起了难以计数的各式各样造型优美、方便实用的桥梁。这些桥梁经历了漫长岁月中的无数次洪水和地震的考验，仍然完好无损地发挥着巨大的作用，这充分显示了中国古代劳动人民的伟大智慧和高超技术。现在，我国的造桥业已经达到世界先进水平，长江、黄河等大江大河上的许多大桥和城市中的大型立交桥就是明证。

弓形石拱桥